Přetížené lodní dopravě v hlavním městě by měla zásadně ulevit plánovaná menší plavební komora Praha – Staré Město na pravém břehu Dětského ostrova. Proti záměru se ale staví poněkud nepochopitelně komise UNESCO.

Proplouvání lodí, zejména parníků všech druhů a typů, které zajišťuje stávající plavební komora, se díky nedostatečné kapacitě zpožďuje. Ročně totiž propluje stávající komorou o délce 170 metrů v průměru 25 000 až 29 000 lodí. Plánovaná komora by měla být podstatně menší o délce 55 metrů a šířce 11 metrů. Jejím cílem tak není, jak mylně argumentuje komise UNESCO, rozvoj vodní dopravy, ale záměr snížit přetíženost komory stávající. „Nákladní lodě by proplouvaly původní plavební komorou, funkce plánované komory je rekreační,“ konstatuje generální ředitel státního podniku Povodí Vltavy Petr Kubala.

Plavební komora Praha – Staré Město (tzv. smíchovská plavební komora) má už hotovou příslušnou dokumentaci včetně posouzení vlivu na životní prostředí (EIA), stavbu doporučila také Komise pro vodní dopravu hlavního města Prahy. Podle plánu by se měla stavět v roce 2019, dokončena by měla být v roce následujícím, předpokládaná cena je 537 milionů korun bez DPH.

Naše voda, ilustrační foto: Vizualizace plavební komory Praha – Staré Město pohled z mostu Legií, archiv Naše voda