Ředitelství vodních cest ČR chce v budoucnu umožnit plavbu velkých lodí mezi Českými Budějovicemi a Prahou. Momentálně v tom brání ještě přehrady Orlík a Slapy. „Celý záměr je zatím ve fázi zpracování projektové dokumentace a povolovacích řízení. Nicméně má posouzení vlivu na životní prostředí i územní rozhodnutí. V tomto případě je tedy projekt podstatně dál než některé jiné dopravní stavby, které jsou podstatně důležitější,“ řekl Bukovský. Zahájení úprav orlické nádrže a Slapů by podle něj mohly začít v horizontu čtyř let. Potom by mezi Českými Budějovicemi a Prahou mohly plout lodě o délce až 45 metrů a šíři šesti metrů.

Obnova vodní cesty po Vltavě začala v roce 2006. Splavnění řeky má podle některých názorů ještě zvýšit zájem o Jihočeský kraj. V posledních letech za rok přepravily výletní lodě mezi Českými Budějovicemi a Purkarcem u Týna nad Vltavou, kde trasa končila, přibližně 11.000 turistů.

Vltava byla už v dávné historii hojně využívanou vodní spojnicí měst zakládaných při jejím toku. Postupně sloužila pro nákladní přepravu soli, dřeva a dalších materiálů z jihu Čech až do Prahy. Novodobá výstavba některých vodních děl s absencí plavebních komor přerušila skutečnou splavnost Vltavy. V budoucnu by však měly lodě opět plout z Českých Budějovic až do Prahy.

Zdroj: ČTK