Pitná voda je přednější a silničáři podle Vebra rozhodně nedají přednost levnější variantě v podobě násypu, pokud nebude dostatečná. Druhou možností je přemostění celého údolí estakádou. Rozhodne se až na základě hydrologického průzkumu, uvedl.

„Pro stupeň dokumentace, který teď děláme, nepotřebujeme podrobný hydrologický průzkum, my ho potřebujeme až pro dokumentaci pro stavební povolení,“ řekl Vebr.

Místostarosta Vysokého Mýta Martin Krejza (ODS) podotkl, že na problém město upozorňuje už od chvíle, kdy se rozhodlo o vedení D35 jižní trasou, která kopíruje současnou I/35, což už je téměř deset let.

První dva úseky, které povedou z Opatovic nad Labem do Časů a poté do Ostrova, chtějí silničáři začít stavět napřesrok, letos je v plánu archeologický průzkum.

Další úseky spojnice z Čech na Moravu, které se rovněž týkají Vysokého Mýta, se budou stavět přibližně od roku 2021. Silničáři je hodlají budovat na etapy, přednost dostane úsek, který bude kompletně připravený.

Zdroj: ČTK, ilustrační foto