Letité snahy celoročně splavnit Labe až do Německa mají podporu u stávajícího vedení Ministerstva dopravy. Vyplývá to z dopisu zástupce vrchního ředitele Sekce drážní, vodní a letecké dopravy Zdeňka Jelínka, kterým reagoval na dopis Spolku Aquarius-Vodnář (SAV) upozorňující na význam vnitrozemských vodních cest.

Resort dopravy bude podle Jelínka vycházet ze schváleného Programového prohlášení vlády, ze kterého je patrný zájem ČR o zachování přístupu k moři prostřednictvím pronajatého území v Hamburku a rovněž o řešení problematické splavnosti úseku Labe mezi Ústím nad Labem a státní hranicí se Spolkovou republikou Německo. „V dané souvislosti je zásadním prvkem Dohoda mezi vládou České republiky a vládou Spolkové republiky Německo o údržbě a rozvoji mezinárodní vnitrozemské Labské vodní cesty, která stanoví její cílové parametry, a to jak na území České republiky, tak i ve Spolkové republice Německo. Stěžejním cílem přitom je vytvořit podmínky pro větší využívání vnitrozemské vodní dopravy za účelem přepravy nákladů, zejména takových, které není s ohledem na jejich povahu možné dopravit do cíle prostřednictvím jiných dopravních módů. Samozřejmě mohu jednoznačně potvrdit, že při úvahách o budoucnosti vodních cest je třeba zohledňovat i jejich další funkce, ať už ve vztahu k vodnímu režimu krajiny, ochraně před extrémy počasí či rekreačnímu využití,“ uvádí Jelínek.

To však podle něj přesahuje působnost rezortu dopravy, a proto je nutné řešit splavnost na mezioborové úrovni a také ve spolupráci s odborníky, kteří se zabývají konkrétními funkcemi vodních toků a vodních ploch. Například jako je SAV.

Zdroj: SAV, ilustrační foto Naše voda