Lidé z části Dolní Žleb přívoz často využívají jako nejrychlejší cestu do města. Přeplout Labe trvá několik málo minut. „Je tady jen úzká silnice, dráha a řeka a přívoz je v některých momentech třeba jediným spojením s touto částí, ať pro záchranné systémy, sanitky a podobně. Protože když se něco stane na silnici nebo na dráze, tak nic nefunguje,“ řekla ČTK Blažková.

Naplno se jeho nezbytnost podle radnice ukázala letos, když jediná silnice vedoucí do Žlebu prodělávala rekonstrukci a byla zcela uzavřena. „Bylo to spojení pro poštu, odvoz komunálního odpadu. To jsou všechno věci,“ doplnila primátorka. Přívoz se podařilo udržet v provozu i přes velké sucho a nedostatek vody v Labi. „Udrželi ho v provozu za cenu obrovského úsilí. Bez nich bychom byli opravdu ztracení,“ řekl ČTK Aleš Suchopárek z osadního výboru.

Kyvadlový přívoz patří mezi plavidla s dolním vodičem. Ocelové lano je ukotveno u levého břehu řeky a je po celé délce nadlehčováno plováky. Pro samotnou plavbu mezi oběma břehy je využíván proud řeky, a to postupným natáčením prámu proti proudu pomocnými lanky. Radnice zaplatila za nový prám 3,5 milionu korun. „Samozřejmě jsou to velké peníze, ale nám nic jiného nezbývalo, tak to je,“ dodala Blažková.

Přívoz provozuje občanské sdružení, radnice ročně přispívá zhruba 400.000 korun.

Zdroj: ČTK, foto: wikimedia commons